1. Mu "salach"
Ma tha na pàirtean leithid sìoltachan connaidh, sìoltachan ola, sìoltachan èadhair, sìoltachan ola uisgeachaidh, agus diofar scrionaichean sìoltachain ro shalach, crìonaidh a ’bhuaidh sìolaidh, agus thèid cus neo-chunbhalachd a-steach do siolandair a’ chuairt ola, a dh ’fhàsas nas miosa. bidh caitheamh is deòir nam pàirtean a’ meudachadh comas fàilligeadh;ma tha e air a bhacadh gu mòr, bidh e cuideachd ag adhbhrachadh nach obraich a’ chàr mar bu chòir.Bidh pàirtean salach leithid sgiathan fuarachadh tanca uisge, bloc einnsein air fhuarachadh le èadhar agus sgiathan fuarachaidh ceann siolandair, agus sgiathan fuarachaidh nas fhuaire ag adhbhrachadh droch sgaoileadh teas agus cus teòthachd.Mar sin, feumar na pàirtean "salach" sin a ghlanadh agus a chumail suas ann an tìde.
2. Mu dheidhinn an stàladh ceàrr
Diofar phàirtean ceangail ann an siostam connaidh an einnsean dìosail, na gèaraichean dràibhidh is dràibhidh ann am prìomh lughdadair an aiseil dràibhidh, am bloc bhalbhaichean smachd uisgeachaidh agus an gas bhalbhaichean, cridhe na bhalbhaichean agus caol na bhalbhaichean anns an uidheamachd stiùiridh uisgeachaidh slàn, msaa. giollachd, tha iad air an talamh ann an càraidean, agus tha an suidheachadh gu math mionaideach.Bidh iad an-còmhnaidh air an cleachdadh ann an càraidean rè beatha na seirbheis, agus chan fhaodar an atharrachadh.Tha cuid de phàirtean a bhios a’ co-obrachadh, leithid lìnigeadh piston agus siolandair, le preas agus iris, cathair bhalbhaichean is bhalbhaichean, còmhdach slat ceangail agus cas, msaa, às deidh ùine ruith a-steach, air am maidseadh gu ìre mhath.Rè cumail suas, bu chòir aire a thoirt cuideachd do bhith a 'cruinneachadh ann an càraidean, na bi "a' tuiteam a-steach" le chèile.
3. Mu "dìth"
Nuair a bhios tu a ’cumail suas charbadan, dh’ fhaodadh cuid de phàirtean beaga a bhith air an call air sgàth dearmad, agus tha cuid eadhon den bheachd nach eil e gu diofar a bheil iad air an stàladh no nach eil, a tha gu math cunnartach agus cronail.Bu chòir glasan bhalbhaichean an einnsean a chuir a-steach ann an càraidean.Ma tha iad a dhìth, bidh na bhalbhaichean a-mach à smachd agus thèid na pistons a mhilleadh;tha na prìneachan cotter, na sgriothan glasaidh, na truinnsearan sàbhailteachd, no na h-innealan an-aghaidh fuasglaidh leithid padaichean earraich a dhìth, faodaidh fàilligidhean mòra tachairt nuair a thèid an cleachdadh;ma tha an nozzle ola a thathas a’ cleachdadh gus na gèaraichean a lubricadh ann an seòmar gèar tìm an einnsean a dhìth, bidh e ag adhbhrachadh droch aodion ola, ag adhbhrachadh gu bheil an einnsean gu bheil an cuideam ola ro ìosal;tha còmhdach an tanca uisge, còmhdach a’ phuirt ola, agus còmhdach an tanca connaidh air chall, a dh’ adhbhraicheas sàthadh gainmhich, clach, duslach, msaa, agus a chuireas ri caitheamh is deòir diofar phàirtean.
4. Mu "nighe"
Is dòcha gu bheil cuid de dhaoine a tha ùr ann a bhith a’ draibheadh no ag ionnsachadh càradh a’ smaoineachadh gum feumar a h-uile pàirt a bharrachd a ghlanadh.Tha an tuigse seo aon-thaobhach.Airson an eileamaid sìoltachain èadhair pàipeir den einnsean, nuair a bheir thu air falbh an duslach air, chan urrainn dhut ola sam bith a chleachdadh airson a ghlanadh, dìreach pat gu socair le do làmhan no sèideadh tron eileamaid sìoltachain le èadhar àrd-bhruthadh bhon taobh a-staigh gu an taobh a-muigh;airson pàirtean leathair, chan eil e iomchaidh Airson glanadh le ola, dìreach sguab glan le rag glan.
5. Mu "faisg air teine"
Bidh toraidhean rubair leithid taidhrichean, teipichean triantanach, fàinneachan casg uisge siolandair, ròin ola rubair, msaa, air am milleadh gu furasta no air am milleadh ma tha iad faisg air an stòr teine, agus air an làimh eile, faodaidh iad tubaistean teine a dhèanamh.Gu sònraichte airson cuid de charbadan dìosail, tha e duilich tòiseachadh anns an fhìor fhuar sa gheamhradh, agus bidh cuid de dhraibhearan gu tric a ’cleachdadh lòchrain sèididh gus an teasachadh, agus mar sin feumar casg a chuir air na loidhnichean agus na cuairtean ola bho bhith a’ losgadh a-mach.
6. Mu "teas"
Tha teodhachd piston an einnsein ro àrd, a dh ’fhaodadh leantainn gu cus teasachadh agus leaghadh, a’ leantainn gu cumail siolandair;tha ròin rubair, teipichean triantanach, taidhrichean, msaa ro theth, agus tha iad buailteach a bhith a’ fàs nas sine, crìonadh dèanadais, agus beatha seirbheis nas giorra;uidheamachd dealain leithid luchd-tòiseachaidh, gineadairean, agus riaghladairean Ma tha an coil ro theth, tha e furasta a losgadh a-mach agus a bhriseadh;bu chòir giùlan a’ charbaid a chumail aig teòthachd iomchaidh.Ma tha e ro theth, crìonaidh an ola lubaidh gu sgiobalta, a bheir air a’ ghiùlan losgadh a-mach agus an carbad a mhilleadh.
7. Mu "anti"
Chan urrainnear gasket ceann siolandair an einnsein a chuir a-steach air ais, air neo, bidh e ag adhbhrachadh ablation ro-luath agus milleadh air gasket ceann an t-siolandair;chan urrainnear cuid de fhàinneachan piston le cumadh sònraichte a chuir a-steach air ais, agus bu chòir an cruinneachadh a rèir riatanasan diofar mhodalan;tha stiùireadh aig lannan luchd-leantainn an einnsein cuideachd nuair a thèid an stàladh a dhèanamh.airson taidhrichean le pàtrain stiùiridh, leithid taidhrichean pàtran cnàimh-sgadain, bu chòir na comharran talmhainn às deidh an stàladh toirt air daoine Tha an ladhar a’ comharrachadh air a chùlaibh airson an draibheadh as àirde.Tha feumalachdan eadar-dhealaichte aig diofar mhodalan airson an dà thaidhrichean a tha air an cur a-steach còmhla, agus mar sin chan urrainn dhaibh a bhith air an stàladh aig toil.
8. Mu "ola"
Tha hygroscopicity làidir aig an eileamaid sìoltachain pàipeir de shìoltachan èadhair tioram an einnsean.Ma tha e air a dhath le ola, bidh an gas measgaichte le dùmhlachd àrd gu furasta air a suathadh a-steach don t-siolandair, agus mar thoradh air sin cha bhi gu leòr èadhair ann, barrachd caitheamh connaidh, agus lughdaich cumhachd einnsein.Dh’ fhaodadh an einnsean dìosail a bhith air a mhilleadh cuideachd.Adhbhar "luathachadh";ma tha an teip triantanach air a dhath le ola, luathaichidh e corrach agus aois, agus aig an aon àm sleamhnachadh gu furasta, agus mar thoradh air sin bidh lùghdachadh ann an èifeachdas tar-chuir;brògan breic, truinnsearan brisidh de bhearraidhean tioram, bannan breic, msaa, ma tha iad olach Ma tha an motair tòiseachaidh agus an gineadair bruis gualain air a dhath le ola, bidh e ag adhbhrachadh cumhachd gu leòr den motair tòiseachaidh agus bholtadh ìosal an gineadair mar thoradh air droch cheangal.Tha rubair taidhrichean gu math mothachail air corrachadh ola.Bidh conaltradh le ola a’ bogachadh no a’ craiceann an rubair, agus bidh conaltradh geàrr-ùine ag adhbhrachadh milleadh neo-àbhaisteach no eadhon droch mhilleadh air an taidheir.
9. Mu "cuideam"
Ma tha an còmhdach taidhrichean air a stòradh ann an càrn airson ùine mhòr agus nach eil e air a thionndadh thairis ann an ùine, bidh e deformed air sgàth eas-tharraing, a bheir buaidh air beatha na seirbheis;ma tha an eileamaid sìoltachain pàipeir den sìoltachan èadhair agus connaidh air a bhrùthadh, bidh deformachadh mòr aige Chan urrainn dha àite sìolaidh a chluich gu earbsach;chan urrainnear ròin ola rubair, teipichean triantanach, pìoban ola, msaa a bhrùthadh, air dhòigh eile, bidh iad cuideachd air an deformachadh agus a’ toirt buaidh air cleachdadh àbhaisteach.
10. Mu "ath-aithris"
Bu chòir cuid de phàirtean a chleachdadh aon uair, ach bidh draibhearan fa leth no luchd-càraidh gan cleachdadh airson sàbhaladh no seach nach eil iad a 'tuigsinn an "taboo", a dh' fhaodadh tubaistean adhbhrachadh gu furasta.San fharsaingeachd, bidh boltaichean slat ceangail einnsean, cnothan, boltaichean stèidhichte de in-stealladh einnsean dìosail a chaidh a thoirt a-steach, fàinneachan casg uisge siolandair, ròin copair, diofar ròin ola agus fàinneachan ròin an t-siostam uisgeachaidh, agus prìneachan agus prìneachan cotter de phàirtean cudromach air an toirt às a chèile.Mu dheireadh, feumar toradh ùr a chuir na àite;airson gasket siolandair an einnsein, ged nach lorgar milleadh sam bith aig àm cumail suas, tha e nas fheàrr toradh ùr a chuir na àite, leis gu bheil droch elasticity aig an t-seann toradh, droch sheulachadh, agus tha e furasta a bhith air a mhilleadh agus air a mhilleadh.Feumaidh e a bhith air a chuir na àite às deidh ùine ghoirid de chleachdadh, a tha a ’toirt ùine agus saothair.Ma tha toradh ùr ann, tha e nas fheàrr a chuir na àite cho mòr ‘s as urrainn.
Ùine puist: Lùnastal-09-2023